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信游娱乐:浅谈空中交通管制中的人为因素

发布时间:2018-12-22 10:22

现代空中交通管制系统是一个复杂的人机环境系统,其中人是空中交通管制员;该机包括雷达及其显示器、通信导航监控设备、计算机及软件程序及各种相关操作设备;环境是空中交通管制工作场所的运行环境。随着现代科学技术的迅速发展,尤其是智能技术的发展,机器系统的功能越来越完善,可靠性也越来越高。相反,人为因素是影响空中交通管制安全的众多因素之一。比例越来越高,控制人员的错误将给系统带来无法估量的严重后果。因此,分析系统丢失的原因具有重要意义。

2.1人为错误的定义

定义人为错误的方法有很多种。例如,从可靠性工程的角度来看,它可以定义为:在指定的时间和条件下,人员没有完成指定的功能和任务;从人体工程学的角度来看,它可以定义为:人不发挥自己的功能。由此产生的错误可能会降低人机系统的功能;从心理学的角度来看,它可能被定义为:虽然已经开展了一系列心理操作或体育活动,但预期结果尚未实现,而失败也不能归因于这种失败。对于某些外部因素的干预。然而,无论如何分类,在归纳因素对航空控制的影响过程中,人机环境相互作用的分析和判断是必要的。

2.2人为错误的类型

人为错误可以从不同的角度进行分类:根据感受来判断行为模式,或者根据人类不同阶段的人为错误可以分为决策错误和操作错误。前者涉及人的认知能力和理论水平,经验和态度;后者涉及技能和训练效果,人类心理稳定性、压力耐受和行为倾向。还有进一步的分类方法,即观察错误、分析错误和操作错误。根据人为错误的原因,人们的错误分为三类:随机错误、系统错误、意外错误。

2.3人为错误的原因

信游娱乐:浅谈空中交通管制中的人为因素

人类信息处理过程是一个极其复杂的感知选择判断和决策过程。任何链接中的任何错误都可能导致人为错误,其形式多种多样,原因也很复杂。人为错误的根本原因在于内在和外在原因:内在因素包括人体生理学、心理因素和相关的人格心理特征;外在因素主要指外部环境因素,而人的身心弱点是人的错误根源。

3.1注意力分配问题

注意力分配问题是指空中交通管制员面临需要处理的一堆物体和任务的问题,能够正确地将工作时间和能量分配到、。控制器经常需要在工作时间内承担各种任务,包括监控、通信、飞行数据处理、人机对话、监听协调等。很容易引起注意力分散。3.2工作情绪

情绪是衡量空中交通管制员工作状态的重要指标。不良工作情绪的主要表现是沮丧、愤怒、紧张、懈怠、焦虑和胆怯等等这些现象有其生理性的、社会、家庭和个人方面的原因。如果控制器无法控制工作情绪的自我控制,主要结果是思维迟钝,不作为或烦躁,这会降低控制者的工作信心,加速他的身心疲劳,削弱他的主观能量,甚至造成心理崩溃。失去正常工作的能力。

4为了人们自己的限制,制定措施确保安全

不同控制器的知识、技能和经验不一样,同一控制器在不同时刻的身体、能量、的情绪和工作状态也不同。个别控制人在获取信息和判断情况时不可避免地存在偏见。长期工作不可避免地存在遗漏,特殊情况不可避免地会被忽视。只有团队成员一起工作、协调合作、相互提醒、相互补充,才能发挥团队整体强大的安全堡垒作用。

4.2合理的匹配控制器

任何两个控制器,无论个人信游娱乐:特性、控制经验、业务技能、部署习惯、工作方式和其他方面都不一样。在规则实践中,发现优秀的团队可以协同工作、协调和、相互提醒、相互弥补,使团队形成一个多层次的安全系统;可怜的团队互相冲突、,即使每个控制器非常好,团队仍然非常脆弱。合理匹配的团队成员应注意以下几个方面:1,个性互补。每个控制者都有自己的个性,不同的气质和不同的个性。在团队中,每个人的个性都会相互影响,影响他人的心理和行为,有些人互相干扰。互补匹配是更好的配置。 2个互补的能力。不同的控制器在能力方面各有特色。建立智能互补团队有利于人员之间相互利用知识。优势、补充了彼此的优势和优势,避免了弱点,这有利于整个团队的整体效益。 3可以形成团队的团结氛围。对于团队成员,我们必须提前进行调查和分析,以了解控制器之间的人际关系。考虑到人们在一起,他们互相猜测、怨恨、,或者互相帮助、体贴、关心,可以形成和谐、和谐、宽松的、联合工作环境。 4岁年龄、互补性格。在空中交通管制团队中,年龄结构、和旧的、是理想的。在带有女性控制器的控制室中,有必要避免在各个团队中集中分配女性控制器,以便团队能够处于良好的配置状态。 5个控制器位置、资格、能够形成梯度匹配。对于位置、资格、能力,某些控制器为高电平,而某些控制器为低电平。不合理的渐变会导致控制器产生微妙的心理影响,干扰团队成员的正常沟通和协调。合理的梯度拟合是:控制器之间存在一定的梯度,但不是太陡或平坦。4.3做好控制器的激励工作

1创建一个良好的控制工作现场环境,确保控制工作现场严重、严重、安静、整理、命令,确保工作设备处于良好运行状态,确保工作场所通风、温度为、温度和其他条件符合人体生理特征的需要。 2除了工作,多组织管理者还开展一些有益的文化和体育活动,促进团队成员之间的交流,保持团队成员之间良好的人际关系,增强团队的凝聚力和团结。 3建立上下级之间的相互信任、相互尊重的关系,使意见能够相互沟通,这有利于提高管理效率,有助于消除不满。 4控制器的公平性和培训是公平的。、 Fair、是优点原则。 5,谦虚地听取控制器的合理化建议和意见,鼓励管制员积极参与各项工作,形成一个开放透明的友好平等的工作环境。 6加强与管制员的沟通,及时了解人们的思想和身体状况,关心团队成员的生活,及时帮助生活在、家庭中的困难的同志,让每个人都能体验到温暖。组。

5结论

空中交通管理主要是以人为本进行的,因此研究人为因素对空中交通管理的作用至关重要。掌握某些人为因素的知识有助于我们对空中交通管理问题的科学分析和人性化。有利于深入分析空中交通管制不安全事件,制定未来规则和条例、人员管理将更加合理化、人性化。

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